CIC energiGUNE, centro de investigación vasco referente en almacenamiento en baterías, soluciones de energía térmica e hidrógeno, y miembro de Basque Research & Technology Alliance-BRTA, ha alcanzado una tasa máxima de éxito en la convocatoria Horizonte Europa de la Comisión Europea para la promoción de proyectos vinculados al desarrollo de baterías de altas prestaciones, enfocadas tanto a la electromovilidad como a otras aplicaciones. En concreto, Europa ha aprobado la financiación de 8 de los 9 proyectos en los que participa el centro vasco, -uno de ellos liderado por CIC energiGUNE-, lo que le concede un índice de éxito del 90%, muy por encima de los parámetros habituales de éxito de estas convocatorias.
“Alcanzar un nivel tan elevado de aprobación de proyectos europeos no está al alcance de cualquier institución, y dice mucho del trabajo y de la cualificación de nuestras personas”, ha asegurado Raquel Ferret, directora de Desarrollo de Negocio de CIC energiGUNE. “Estamos por méritos propios en el grupo de actores que van a marcar el desarrollo de la industria del almacenamiento de energía y de la movilidad en Europa, y los resultados de la convocatoria Horizonte Europa 2021 son un reflejo de esta realidad”, ha manifestado.
CIC energiGUNE figura como líder de uno de los ocho proyectos aprobados y es socio tecnológico destacado en el resto, en los que participan empresas como Toyota, Renault, Innoenergy, Umicore o Avesta; y entidades científicas de reconocido prestigio, como el Centro Nacional de Investigación Científica de Francia (CNRS), la Universidad de Picardie Jules Verne o el Instituto Austriaco de Tecnología (AIT). Además, dentro de algunos de los proyectos también tienen cabida otros miembros del BRTA como Ikerlan y Cidetec, y entidades como la Universidad del País Vasco o la Fundación Polymat, lo que pone de manifiesto la posición destacada del País Vasco en el ámbito de las baterías.
8 proyectos con financiación Horizonte Europa
En concreto, el centro vasco coordinará el proyecto HELENA, cuyo objetivo es desarrollar baterías de estado sólido de haluros para vehículos eléctricos y, especialmente, para aeronaves, ya que se considera que la aviación eléctrica estará lista para despegar en los próximos 5 a 10 años. La labor del centro vasco será crítica, ya que se responsabilizará de desarrollar una nueva metodología que combine pruebas electroquímicas e imágenes térmicas que determinen el estrés mecánico y posibiliten identificar y cuantificar el recubrimiento de litio durante el ciclo de vida de las baterías con el fin de optimizar las decisiones de reciclaje. Entre los socios del consorcio se encuentran el Instituto Austriaco de Tecnología (AIT), la empresa belga Umicore, LionVolt, de Países Bajos, la alemana CustomCells o la vasca Zabala Innovation Consulting, entre otros.
