Bloque de medidas
|
Nivel de ambición medio (Opción 2)
|
Nivel de ambición alto (Opción 3)
|
Nivel de ambición muy alto (Opción 4)
|
M1 (Cross) – Clasificación y definición
|
Nueva categoría correspondiente a las baterías para vehículos eléctricos. Límite de peso de 5 kg para diferenciar las pilas y baterías portátiles de las industriales.
|
Nueva metodología para calcular los índices de recogida de pilas y baterías portátiles basada en las pilas y baterías disponibles para su recogida.
|
--
|
M2 – Segunda vida de las baterías industriales
|
Se considera que, al finalizar su primera vida, las baterías usadas son residuos (excepto para su reutilización). La adaptación se considera una operación de tratamiento de residuos. Las baterías (de segunda vida) adaptadas se consideran productos nuevos que deben cumplir los requisitos aplicables a los productos al introducirse en el mercado.
|
Al finalizar su primera vida, las baterías usadas no se consideran residuos. Las baterías (de segunda vida) adaptadas se consideran productos nuevos que deben cumplir los requisitos aplicables a los productos al introducirse en el mercado.
|
Preparación para la segunda vida obligatoria.
|
M3 – Índice de recogida para las pilas y baterías portátiles
|
Objetivo de recogida del 65 % para 2025.
|
Objetivo de recogida del 70 % para 2030.
|
Objetivo de recogida del 75 % para 2025.
|
M4 – Índice de recogida para las baterías de automoción e industriales
|
Nuevo sistema de notificación para las baterías industriales, de automoción y para vehículos eléctricos.
|
Objetivo de recogida para las baterías de vehículos de transporte ligeros.
|
Objetivo de recogida explícito para las baterías de automoción industriales, de automoción y para vehículos eléctricos.
|
M5 – Niveles de eficiencia de reciclado y recuperación de materiales
|
Pilas y baterías de litio y Co, Ni, Li y Cu:
Nivel de eficiencia de reciclado para las pilas y baterías de litio: 65 % para 2025.
Índices de valorización de materiales para Co, Ni, Li y Cu: 90 %, 90 %, 35 % y 90 % para 2025, respectivamente.
Pilas y baterías de plomo y plomo:
Nivel de eficiencia de reciclado para las pilas y baterías de plomo: 75 % para 2025.
Valorización de materiales para el plomo: 90 % para 2025.
|
Pilas y baterías de litio y Co, Ni, Li y Cu:
Nivel de eficiencia de reciclado para las pilas y baterías de litio: 70 % para 2030.
Índices de valorización de materiales para Co, Ni, Li y Cu: 95 %, 95 %, 70 % y 95 % para 2030, respectivamente.
Pilas y baterías de plomo y plomo:
Nivel de eficiencia de reciclado para las pilas y baterías de plomo: 80 % para 2030
Valorización de materiales para el plomo: 95 % para 2030.
|
--
|
M6 – Huella de carbono de las baterías industriales y para vehículos eléctricos
|
Declaración sobre la huella de carbono obligatoria.
|
Clases de rendimiento en términos de huella de carbono y límites máximos de carbono para las baterías como requisito para su introducción en el mercado.
|
--
|
M7 – Rendimiento y durabilidad de las baterías industriales recargables y para vehículos eléctricos
|
Requisitos de información sobre el rendimiento y la durabilidad.
|
Requisitos mínimos de rendimiento y durabilidad de las baterías industriales como condición para la introducción en el mercado.
|
--
|
M8 – Pilas y baterías portátiles no recargables
|
Parámetros técnicos para el rendimiento y la durabilidad de las pilas y baterías primarias portátiles.
|
Eliminación progresiva de las pilas y baterías primarias portátiles de uso general.
|
Eliminación total de las pilas y baterías primarias.
|
M9 – Contenido reciclado de las baterías industriales, de automoción u para vehículos eléctricos
|
Declaración obligatoria de los niveles de contenido reciclado para 2025.
|
Niveles obligatorios de contenido reciclado para 2030 y 2035.
|
--
|
M10 – Responsabilidad ampliada del producto
|
Especificaciones claras para las obligaciones de responsabilidad ampliada del productor respecto de las baterías industriales. Normas mínimas para los sistemas de responsabilidad ampliada del productor.
|
--
|
--
|
M11 – Requisitos de diseño para las pilas y baterías portátiles
|
Obligación reforzada sobre la facilidad de extracción.
|
Nueva obligación sobre la facilidad de sustitución.
|
Requisito de interoperabilidad.
|
M12 – Suministro de información
|
Suministro de información básica (en etiquetas, documentación técnica o en línea). Suministro de información más específica para los usuarios finales y los operadores económicos (con acceso selectivo).
|
Establecimiento de un sistema de intercambio de información electrónico para las pilas y baterías, y un sistema de pasaportes (solo para las baterías industriales y para vehículos eléctricos).
|
--
|
M13 - Diligencia debida de la cadena de suministro para las materias primas usadas en baterías industriales y para vehículos eléctricos
|
Diligencia debida voluntaria para la cadena de suministro.
|
Diligencia debida obligatoria para la cadena de suministro.
|
--
|