Jakina, hazkunde horrek eragin ekonomikoa ere badu. Ahobatezkotasunik ez dagoen arren, hainbat iturrik teknologia horren merkatu-balioa 1.000 milioi eurotik gora kuantifikatzera ausartu dira 2030ean, 2030. urtera arte % 10etik gora konposatutako urteko hazkunde-tasei (CAGR) esker.
Kuantifikazio horietatik haratago, oraindik goiz da teknologiaren goranzko egoera ikusita, hamarkada honen amaieratik haratago aurreikuspenak egiteko. Datozen urteetako bilakaerak eta garapenek markatuko dute mota horretako baterien etorkizuna, baina egia da, egungo artearen egoera eta epe ertainerako aurreikuspenak ikusita, ez dirudiela zentzugabea alternatiba horren erabileraren, eskariaren eta balioaren hazkunde esponentzialean pentsatzea hurrengo hamarkadan.
Perspektiba horiek bateria horiek, beren propietateengatik, aplikazio-tarte zabal batean izan dezaketen egokitzapenean oinarritzen dira. Alde batetik, bere garapenaren hasieratik, bere kostu, eraginkortasun, egonkortasun eta segurtasunari esker aplikazio egonkorretan erabiltzeko duen potentziala ikusi da, baita kontsumoko elektronikako aplikazio batzuetan ere. Baina, gainera, azken hilabeteetan, hainbat fabrikatzailek irtenbide hori alternatiba errealtzat jotzen dute orain arte aurreikusi gabeko aplikazioetarako, hala nola mugikortasun elektrikorako. Hori guztia horrelako gailuen dentsitate energetikoari dagokionez gertatzen ari diren aurrerapenen ondorioz (dagoeneko 200 Wh/kg-ko dentsitatea duten soluzioak daude, hau da, 500 kilometroko autonomiak ibilgailu elektriko ertain batentzat).
ZEIN PLAYER NABARMENTZEN DIRA ORAINTXE SODIOZKO BATERIEN GARAPENEAN?
Lehen aipatu dugun bezala, ikuspegi horien guztien arrazoia sodio bateriek industrian gero eta gehiago pizten duten interesean datza. Horren ondorioz, teknologia horren bilakaeran duela urte batzuetatik lanean ari ziren start-up horietako batzuei batu egin zaizkie azken hilabeteetan merkatu hori menderatu nahi duten fabrikatzaile handien garapena eta apustua.
Batez ere, azkenaldian titular gehien erakartzen ari den konpainia CATL da, munduko bateria-fabrikatzaile handiena. 2021ean sodiozko baterien lehen belaunaldia merkaturatu zuenetik, erraldoi txinatarrak bilakaera teknologikoan lan egin du, eta gaur egun artearen estatuko lider gisa kokatu ditu, lehen aipatutako sodiozko bateria 200 Wh/kg. merkaturatzea aurreikusiz. Aurrerapen horren magnitudea da BYD txinatarra ere (auto elektrikoen fabrikatzaile handiena 2023an) bere herrikidearekin lanean ari dela sodiozko baterien bidez propultsatutako lehen auto modeloak merkaturatzeko.
Aipatu behar da CATL ez dela teknologia honen abangoardian dagoen enpresa txinatar bakarra. HiNa Battery konpainiak (besteak beste, Txinako Gobernuak berak babestua) urteak daramatza sektoreko eragile nagusietako bat izaten, eta 2022tik bere ekoizpen-linea propioa du, 1 GWh-ko edukierakoa, eta auto elektrikoen fabrikatzaileekin ere kolaboratzen du bere modeloetan bere teknologia sartzeko.
Aurrerapen horien aurrean, beste fabrikatzaile handi batzuk ere teknologien portfolioa dibertsifikatzen hasi dira. Asiako enpresetatik haratago, Northvolt bateriak fabrikatzeko Europako enpresa handienetako batek ildo horretan egindako aurrerapenek ere markatu zuten 2023ko itxiera. Azaroaren amaieran, konpainiak Altris suediarrarekin lankidetzan arituko dela iragarri zuen, Na gailuen lehen belaunaldia abiarazteko. Energia dentsitatea 160 Wh/kg-koa da.
Nabarmentzekoa da azken urteotan Altris industriaren aitzindari handienetako bat izan dela startupei dagokienez. Europako beste enpresa batzuekin batera, hala nola Faradion britainiarra (sodiozko bateriak merkaturatu dituen lehen konpainia) edo Tiamat frantziarra (Frantziako CNRSren spin-off), teknologia horren aldeko lasterketaren buru izan dira aipatutako fabrikatzaile handiak berriki sartu diren arte. Horiekin batera, Natron Energy enpresa estatubatuarra dago, telekomunikazioen industriarako data centerren eta aplikazioen sektoreko merkatu-nitxo garrantzitsu batekin bere teknologia eskala handian fabrikatzen hasi den konpainia estatubatuarra.
Industria-aurrerapenetatik haratago, eta teknologia horren egoera hasiberria dela eta, jarduera zientifikoak ere protagonismo handia hartzen du sodiozko baterien garapenean. Ildo horretan, unibertsitateak eta ikerketa-zentroak, hala nola MIT, Hemholtz Institutua, aipatutako CNRS edo CIC energiGUNE (besteak beste), alternatiba itxaropentsu hori are gehiago bultzatuko duten ikuspegi berriak garatzeko lanean ari dira.
Eragileen ugaritze horren ondorioz, eta aurrez zehaztutako ikuspegiekin batera, 2024a protagonismo handiko urtea da sodiozko baterientzat. Teknologia horren potentzialak agintzen du biltegiratze elektrokimikoaren industria are gehiago irauli eta bultzatuko dela, eta, horrela, hainbat industria eta aplikazioren elektrifikazio eta trantsizio energetikoa azkartu ahal izango dela.
