Michel Armand CIC energiGUNEko ikertzailea Frantzian jaio zen 1946an. Bere jaioterriaren eta Estatu Batuen artean banatutako heziketa kimika inorganiko, organiko eta fisikoko master batekin amaitu zuen, baita Fisikako doktorego batekin ere.

Armand irakaslearen karrera profesionala ikerketa-zuzendari gisa garatu zen CNRSn, goi-mailako zientzialari gonbidatua Lawrence Berkeley Laboratoryn, Montrealgo Unibertsitateko irakaslea (Kanada) eta CNRS-UdM hauteskunde-materialei buruzko Nazioarteko Laborategi Bateratuaren zuzendaria.

Energiaren ikerketan 30 urte baino gehiago eman ditu, eta, horren ondorioz, 2019ko Kimikako Nobel saridunetako birekin -John Goodenough eta Stanley Whittingham- ikerketak partekatu ditu, litiozko bateria kargagarrien alorrean egindako ikerketengatik. Gainera, komunitate zientifikoak etorkizuneko ibilgailu elektrikoaren baterien "aitatzat" hartzen du, polimerikoaren arloan egiten duen lanagatik; aurrerapen horren zutabeak materialen iraunkortasuna, energia-dentsitatea eta, batez ere, segurtasuna dira.

2019an, Stanfordeko Unibertsitateak energiaren alorrean Espainiako ikertzailerik garrantzitsuena bezala aukeratua izan zen, munduko rankingeko 16. postuan kokatuz (100.000tik). Sari horrekin batera beste sari batzuk ere jaso dira, hala nola Aymé Poirson, Frantziako Zientzien Akademiakoa, edo Honoris Causa doktore izendapena Uppsalako (Suedia) eta Deakin-eko (Australia) unibertsitateetan.

Armand irakaslea CIC energiGUNEren Energia Elektrokimikoa Biltegiratzeko Arloko Batzorde Zientifikoko kide izendatu zen 2011n, eta, gainera, elektrolito polimerikoei buruzko ikerketa-taldeko buru izatera igaro zen, gaur egun, estatu solidoko baterien inguruko Europako ikerketen buru.

Elkarrizketa honetan, elektrolito solidoaren alorrean egindako ikerketen garrantzia eta mugikortasun elektrikoaren etorkizunari buruz duen ikuspegia errepasatuko ditugu:

CIC energiGUNE: Zure patenteek gidatzen dute mugikortasun elektrikorako bidea. Aitzindari gisa, zure ustez zeintzuk dira baterien funtsezko alderdiak etorkizuneko ibilgailu elektrikoa garatzeko?

Michel Armand: Nagusiki, egoera solidoko bateriak ezartzeko funtsezkoak diren hiru parametro daude: erabilitako materialen jasangarritasuna, dentsitate energetikoa (zenbat KWh/kg bateria) eta segurtasuna.

CIC energiGUNE: Elektrolito polimerikoen ikerketa-lerroa Europako lehena da "inpaktu handiko" argitalpenei dagokienez. Zer esan nahi du horrek CIC energiGUNErentzat eta zuretzat, ikerketa-lerro honetako lider gisa?

Michel Armand: Oso atsegina da eta oso talde motibatuaren zantzu segurua da. Bederatzi urtetan, CIC energiGUNEk errespetua eta ikusgarritasuna lortu ditu hainbat eremutan, elektrolito polimerikodun egoera solidoko baterietan barne.

CIC energiGUNE: Elektrolito polimerikoa funtsezkoa da etorkizuneko ibilgailu elektrikoen baterietarako, eta CIC energiGUNEk, hain zuzen ere, proiektu honen buru zarela esan dezake. Nola heltzen diozu proiektuari eta zer nabarmenduko zenuke?

Michel Armand: Orain arte, elektrolito polimerikoei buruzko ikerketek proiektu industrial batean parte hartzeko aukera eman digute (Blue Solutions®). Baina beti saiatzen naiz azken 30 urteetan metatutako ezagutzatik abiatzen, urrunago joateko. Ez dut zalantzarik, gainera, CIC energiGUNEko taldekideen gaitasunek, inoiz izan ditudan onenak, askoz urrunago iristea ahalbidetuko digutela.

CIC energiGUNE: Zer suposatzen dute elektrolito solidoaren ideiak ibilgailu elektrikoen baterietarako?

Michel Armand: Lehen galderan esan bezala, elektrolito polimeriko solidoa duten bateriek materialen iraunkortasuna, dentsitate energetikoa eta segurtasuna bezalako parametroak hobetzea ahalbidetzen digute. Gaur egun iraunkortasunari eta segurtasunari dagokionez frogatutako emaitzak lortu baditugu ere, orain, ikerketak egoera solidoko baterien dentsitate energetikoa hobetzera zuzentzen ari dira.

CIC energiGUNE: Automobilentzako egoera solidoko baterien esparruan, zure ustez, zein da CIC energiGUNEren etorkizuna arlo honetan?

Michel Armand: CIC energiGUNE izango da, zalantzarik gabe, argitalpen eta patenteei dagokienez zentrorik garrantzitsuenetako bat, azken horiek industrian lizentziatuak izateko behin betiko aukerarekin eta, horrela, gure ikerketak merkatura transferitzeko aukerarekin.

CIC energiGUNE: CIC energiGUNE energia biltegiratzeko Europako lehen 3 ikerketa-zentroen artean dago. Zer faktore edo zer ikerketa-ildo ditu zentroak jarrera hori izateko, eta zer falta zaio arlo horretan erreferentziazko zentroa izateko?

Michel Armand: Zentroa bikaina da bateriekin zerikusia duten ikerketa lerro guztietan. Zalantzarik gabe, egokia izan zen CIC energiGUNEk hartu zuen erabakia, elektrolito polimerikoen ikerketa-lerroaren alde egin baitzuen, gaur egun, linea handienetako bat bihurtuz, lehen mailako hainbat zientzialariren parte-hartzearekin.

CIC energiGUNE: Zer hobekuntza esanguratsu ekarri ditu anioi polimerikoen erabilerak likido ionikoen eremuan?

Michel Armand: Anioiak, polimero edo likido ionikoentzat, elektrolitoaren prestazio onen gakoa dira. Duela 25 urte erabiliena sartu nuen (TFSI eta FSi), eta horren ondoren ia ez zen aldaketarik egon. Hala ere, duela gutxi familia berriak aurkitu ditugu, eremu osoa berritzeko ahalmen handia dutenak.

CIC energiGUNE: Litiozko baterien teknologia askoren sortzaile zaren aldetik, zein izan da zuretzat garrantzitsuena?

Michel Armand: Litiozko metal-polimerozko bateriei (LMP) buruzko nire ikerketaren gailurra elektrodoen material "berde" eta ia hilezkorra sartzea izan zen, burdinazko eta litiozko fosfatoa (LFP), orain urtean 100.000 tonatik gora ekoizten dena.

CIC energiGUNE: Zeintzuk dira mugikortasun % 100 elektrikora behin betiko jauzi egiteko erronkak?

Michel Armand: Aurreratu dudan bezala, erronka nagusia auto elektrikoetan erabiltzen diren material guztien iraunkortasuna bermatzea izango litzateke. Hirietan, garraio masiboaren eskaintza handitu egin beharko litzateke, batez ere % 100 elektrikoak diren autobusekin, gobernu-organoen politika egokiekin inplementatu ahal izateko.

CIC energiGUNE: Azkenik, nola animatuko zenituzke baterien munduko zure ikertzaileak Power Our Future 2021era?

Michel Armand: Power Our Future kongresua tamaina handiko eta, hala ere, oso maneiagarria da (ez dago saio paralelorik ezeri uko egiteko). Biltzarrak aintzatespen handia du dagoeneko, eta bertan zientzialari gazteen zein lehen mailako adituen hitzaldiak daude. Horren ondorioz, eskarmentudunen jakinduria eta buru gazte eta distiratsuen gogo bizia ikusten dituzu.

Gainera, Steve Visco edo John Miller bezalako enpresa mundialetako ordezkarien presentziak baterien munduari buruzko iritziak partekatzeko hurbiletik elkarreragiteko aukera ematen dizu. Aplikazioan energia biltegiratzearen ikuspegia izen handiko euskal enpresa garrantzitsuek ematen dute, hala nola Iberdrola, Gamesa, Cegasa edo BCAREk.

Baina ezin dut aipatu gabe utzi hura hartzen duen hiria, Gasteiz, Euskal Herriaren bihotzean, gastronomia eta giro inbidiagarriarekin. Zalantzarik gabe, hitzaldien ondoren antolatzen diren jarduerak benetako plusa dira.

Ohore handia da niretzat Chairmanen lekua hartzea edizio honetan Montse Casasekin batera, eta espero dugu bertaratzen direnek guk adina gozatzea.

CIC energiGUNEtik elkarrizketa hau eskertu nahi dugu, baita Michel Armand irakaslearen dedikazioa eta eskuzabaltasuna ere, energia biltegiratzearen sektorea nahi den trantsizio energetikotik eta mundu jasangarriago batetik gertuago egon dadin laguntzeagatik.

Cookies on this website are used to personalize content and advertisements, provide social media features, and analyze traffic. You can get more information and configure your preferences HERE