Mugimendu horien arrazoia argia da, batez ere hasierako etapei dagokienez (hala nola materialak ateratzeari edo materialak prozesatzeari dagokionez): balio-kate osoa eta horren hedapena ziurtatzea, industria oraindik hasiberria denean eta jarduera-fase mugatu batzuekin (hala nola hornidura bera, datozen urteetan lehengai gutxi egon daitezkeelako).

Horrela, eragiketa horien bidez, merkatua menderatu nahi duten enpresa handiek (bateria-fabrikatzaileak edo ibilgailu-fabrikatzaileak izan – azken horiek merkatuaren sustatzaile handiak baitira –) haien kontrola eta lehiakortasuna bermatu nahi dute balio-kate osoan eta balio-kate horren funtsezko faseetan. Horren barruan sartzen dira, halaber, gelaxkak fabrikatu aurreko jarduerak, hala nola lehengaiak lortzearekin eta horien tratamenduarekin lotutakoak (horiek dira, agian, lehentasunezkoenak, industriaren garapena bermatze aldera).

Era berean, konpainia horien interesa industriaren etorkizunerako funtsezkoak diren jarduerak ziurtatzea da epe ertainean, hala nola gailuen bigarren bizitza edo horien birziklapena. Horren guztiaren helburua epe luzerako zirkulartasun osoa bermatzea da, etorkizuneko industria handienetako bat menderatzeko benetako lehia-abantaila izan dadin.

HORNIDURA ZIURTATZEA, EPE LABURREKO LEHENTASUN NAGUSIA

Testuinguru horretan, azken hilabeteetan egiten ari diren iragarki handiak lehengaiak erauzteko eta prozesatzeko akordio eta inbertsio handien garapenean kontzentratzen ari dira gehienbat. Gure sozial sareetako azterketetan ikusi genuen bezala, 2030ean industriarako kritikoak diren materialetan (litioa, kobaltoa, nikela edo kobrea) eskasia nabarmena egotea espero da.

Adibidez, litioaren kasuan bakarrik espero da eskaria 2030erako haztea, harik eta horiek lortu arte. ≈1,85 Mt (baterietarako zein beste aplikazio batzuetarako erabilera barne). Aldiz, abian dauden proiektuak eta gaur egungo gaitasunak kontuan hartuta, ekoizpena (eta, horrekin batera, eskaintza) handitu baino ez da egingo. ≈1,4 Mt.

Horrek azaltzen du baliabide horien hornidura eta kontrola ziurtatzeagatik gertatzen ari den “lasterketa”, ezinbestekoak baitira baterien inguruan benetan lehiakorra eta errentagarria den jarduera finkatzeko.

Ildo horretan, OEM automobilistiko handiek egiten dituzte mugimendu handinahienak. Batez ere, jarduera propioen bidez edo fabrikatzaile espezializatuekin egindako akordioen bidez ziega-hornidura barneratuta edo aseguratuta dutenak. Eragiketa horiekin, balio-katea are gorago integratzea eta hornidura-fluxua hasieratik ziurtatzea dute helburu.

Horren adibide garbia GM estatubatuar erraldoia da, duela gutxi munduko hirugarren litio meategi handienean (Nevadan, AEB) 650 milioi dolar baino gehiagoko inbertsioa iragarri zuena. Akordio horren bidez (Lithium Americas Corp konpainiarekin batera egindakoa), ibilgailuen fabrikatzaileak bezero bakarra dela ziurtatzen du, haren hornidura bermatzeko eta, aldi berean, beste ekoizle batzuekiko lehiakortasuna indartzeko.

Hala ere, azken hilabeteetan automobilgintzako eta baterien fabrikazioko agente handiek egindako iragarki ugarietako bat besterik ez da. GMren antzera, BMW (Argentinako meategietan inbertitu duena), CATL (CMOC bazkidearekin batera Boliviako meategiak ustiatzeaz arduratuko dena) edo Tesla (2020an Nevadan ere jabetzan erositako meategiak ustiatzeko asmoa iragarri duena) bezalako konpainiek fitxa bat mugitu dute erauzketa-jarduerak beren irismen operatiboan integratzeko.

Eragiketa horiei akordio estrategikoak gehitzen zaizkie lehengaien hornikuntzarako sektorean espezializatutako enpresekin (adibidez, Teslak berak Piedmont Lithium konpainiarekin egindakoa), hornikuntzarako berezko gaitasunak osatzeko.

Hala ere, lehengaien erauzketaren integrazioa konpainia batzuk hartzen ari diren irismen handiago baten zati bat baino ez da. Horren adibide garbia Stellantis da, estrategia zabalago baten aldeko apustua egiten ari dena, materialen hornidura ziurtatzeaz gain (Vulcan Energy bezalako enpresen kapitalean sartzeari esker), horren prozesamendua ere barne hartzen duena, ondoren baterietan erabiltzeko. Hori dela eta, Element 25 australiarrarekin edo Terrafame finlandiarrarekin egindako inbertsioek eta hornidura-akordioek manganeso-sulfatoaren eta nikel-sulfatoaren hornidura ziurtatuko diote, hurrenez hurren, datozen urteetarako. Kasu honetan ere GM nabarmentzen da berriro, LG Chem edo Livent bezalako material-enpresekin elkarlanerako eta baterako inbertsiorako hainbat hitzarmenetan aurrera egin baitu.

Baina auto fabrikatzaile handiak ez dira norabide horretan mugitzen ari. Ziega-ekoizle nagusiak ere nabarmentzen dira, hala nola SK On (Urbix Inc-ekin batera grafitoa prozesatzeko lankidetza-hitzarmen bateratu batera iritsi dena bere gigafaktoria estatubatuarrentzat) edo Panasonic (Redwood Materials-en bidez katodozko materialen fabrikazioa ziurtatu duena AEBetan ere kokatuta dauden bere lantegientzat).

UR AZPIKO INTEGRAZIOEN BALIO ESTRATEGIKOA

Orain arte, ibilgailu elektrikoen eta baterien fabrikatzaileak balio-katearen ur-goran garatzen ari diren mugimendu handietako batzuk aipatu ditugu.

Hala ere, industriaren barruan ere hainbat eragiketa egiten ari dira, epe ertainera, besteak beste, gailuen bigarren bizitza edo gailuen birziklapena bezalako jardueren integrazioak eta garapenak izango duen balio estrategiko eta diferentziala aurreikusten dutenak (are gehiago, aipatutako hornidura-eskasia potentziala kontuan hartuta).

Hori guztia kontuan hartuta Europa bezalako eskualdeetan sektorearen iraunkortasunaren eta zirkulartasunaren alde sortzen ari diren erregulazio berriak, horrek garrantzi kritikoa ematen dio jarduera horien garapenari eta jarduera horiek erauzte-, prozesatze- eta fabrikazio-etapetan integratzeari eta jarioari.

Izan ere, edukiontzi zaharrean aurkitzen ditugu sektorean norabide horretan gertatzen ari diren mugimendu handietako batzuk. Batez ere, eskualdeko enpresa erreferenteetako bat buru dutela, Northvolt, 2022tik aurrera bateriak birziklatzeko programa eta planta propioa duena, datozen urteetan handitzea espero dena.

Ez da integrazio mota hori egin duen bateria-fabrikatzaile bakarra. Adibidez, CATL bezalako beste erreferente batek 3,5 mila milioi dolar baino gehiago merkaturatu eta inbertitu ditu birziklatze-jardueretan espezializatutako Brunp subsidiarioaren jarduera bultzatzeko. SK Innovation ere hasi da lanean eta inbertitzen birziklatzeko gaitasun propioak garatzen, beste fabrikatzaile batzuek bezala, hala nola Envision AESC edo Panasonic (Redwood Materialsekin elkartu direnak).

Nabarmendu behar da, kasu honetan, gelaxken edo ibilgailu elektrikoen ekoizleak ez ezik, birziklatze-jarduerak garatzeko bidean ere urrats horiek egiten ari direla. Sinergiak direla eta, baterietarako materialen prozesamenduan espezializatutako enpresak ere beren ekintza-eremua zabaltzen ari dira. Horrela, Solvay, Umicore, Saft edo Posco konpainiak dagoeneko hasi dira gaitasun horiek beren operatiban eta negozioan txertatzen.

Kasu honetan, downstream eragiketa handiak birziklatze-faseetan zentratu badira ere (batez ere aurreikusitako erregulazioengatik eta lehengaien eskasia potentzialaren kontrapisu gisa), badira autoen fabrikatzaileek gidatutako ekimenak ere, flotetan erabilitako bateriei bigarren erabilera bat emateko.

OEMen kasua da, hala nola Mercedes (Mercedes Benz Energy subsidiarioaren bidez); Renault (Frantzian eta Erresuma Batuan proiektu desberdinak planifikatzen ditu); Audi (Nunam bazkidearekin lankidetzan ari da bere bateriei mugikortasun txikiko bigarren bizitza bat emateko); edo Nissan (Enel energetiko italiarrarekin lan egiten du bere gailuei sare-sistemetarako bigarren bizitza bat emateko). Fabrikatzaile nagusiak jarduera hori bultzatzeko egiten ari diren lehen urratsen lagin batzuk baino ez dira.

Azken batean, bateria-industriaren eta bere playerren hedapen-ahalmena gero eta handiagoa da, bai gorantz bai beherantz. Garapen teknologikoaz gain, katearen funtsezko jarduera guztietan posizioak hartzeko lehiaketa ere badagoela ikus daiteke. Batez ere, etorkizun bikaina duen industria honetan lehiakortasun-abantaila guztiekin finkatzeko eta kokatzeko. Horregatik, sektorearen barruan, gero eta gehiago dira zeharkako jarduera- eta eskaintza-ikuspegiak, industriaren 360º-ko ikuspegia kontuan hartzen dutenak.

Jakin nahi baduzu nola lagun diezazukegun zure lehen urratsak ematen edo zure jarduera indartzen baterien balio-katearen funtsezko edozein fasetan, CIC energiGUNEren webgunea bisitatzera gonbidatzen zaitugu, baita sozial sareetan jarraitzera ere, sektoreko azken berrikuntzen eta balizko integrazio berrien berri izan dezazun.